W terenach górskich często używa się dwóch lokomotyw, ponieważ trudniej jest ciągnąć ciężkie wagony pod górę niż po płaskim terenie. W przypadku zatrzymania się pociągu, dzięki dwóm lokomotywom, będzie możliwe ruszenie pod górę.
Jeśli w terenie górskim lokomotywa nie dałaby rady ciągnąć ciężkich składów to by się zatrzymała. Wtedy niemożliwe byłoby ruszenie pod górę. Dlatego ważne jest, żeby były dwie lokomotywy, które mogłyby ciągnąć znacznie większe obciążenia.