brak portu morskiego – budowa Gdyni
hiperinflacja – reforma walutowa
utrudnienia związane z transportem polskiego węgla ze Śląska na Wybrzeże – budowa magistrali węglowej
słabo rozwinięty przemysł – utworzenie COP
Budowa portu w Gdyni trwała w latach 1922–1924. Spowodowało to rozwój miasta i usprawniło handel. Ten port morski stał się szybko jednym z najlepiej prosperujących na Bałtyku.
Hiperinflacja oznacza gwałtowny i znaczny spadek wartości pieniądza, przy jednoczesnym wzroście cen. Rozwiązaniem tego olbrzymiego problemu była reforma walutowa, przeprowadzona przez Władysława Grabskiego w 1923. Do obiegu wprowadzono nowy pieniądz – polskiego złotego, a także utworzono Bank Polski, który emitował walutę.
Magistrala węglowa była trasą, która łączyła tereny przemysłowe Śląska bezpośrednio z Pomorzem (Gdynią). Jej budowa trwała w latach 1926–1933. Rozwiązanie to usprawniło handel i transport i w znaczącym stopniu poprawiło warunki ekonomiczne państwa.
Skrót COP oznacza Centralny Okręg Przemysłowy. Był to obszar zlokalizowany na południu II RP. Skupiał przemysł ciężki i zbrojeniowy. Jego funkcjonowanie pozwoliło na zmniejszenie odsetku bezrobotnych, a także rozwój cywilizacyjny i ekonomiczny. Organizację tego okręgu rozpoczął minister skarbu Eugeniusz Kwiatkowski. Była to część Planu Czteroletniego, czyli planu rozwoju gospodarczego na ziemiach polskich.