Z danych wynika, że w 1939 roku najpopularniejszym środkiem komunikacji wśród obywateli polskich był rower. W tym roku na 10 tys. ludności przypadało 271 rowerów. Samochody były znacznie mniej popularne, gdyż na 10 tys. ludności przypadało ich tylko 12,1, a motocykli - 36,5.
Na podstawie danych przedstawionych w tabeli można zauważyć, że w ciągu 13 lat (od 1926 do 1939 roku) znacznie wzrosła liczba samochodów i motocykli na 10 tysięcy ludności w Polsce. Jednak najpopularniejszym środkiem komunikacji w 1939 roku nadal pozostawał rower. Wynikało to przede wszystkim z faktu, że rower był tańszym i bardziej dostępnym środkiem transportu niż samochód czy motocykl, co miało szczególne znaczenie w okresie kryzysu gospodarczego i przedwojennych nierówności społecznych w Polsce.