Kiedy rowerzysta pochyla się do przodu i naciska kierownicę, jego środek ciężkości przesuwa się do przodu. Aby zrównoważyć ten ruch, musi odpowiednio zwiększyć nacisk na pedały, aby siła wypadkowa utrzymała go w pionie.
Pochylenie w przód zmniejsza opór powietrza, co pozwala na bardziej płynne poruszanie się i zmniejsza zużycie energii. Natomiast, kiedy rowerzysta podnosi kierownicę lub opiera łokcie na kierownicy, jego środek ciężkości przesuwa się do tyłu. Aby utrzymać równowagę, musi odpowiednio zmniejszyć nacisk na pedały, aby uniknąć przeważenia w przód.
Pochylenie w tył może zwiększyć opór powietrza, co wymaga większego wysiłku w poruszaniu się, dlatego konieczne jest zmniejszenie nacisku na pedały, aby utrzymać stałą prędkość
Podczas jazdy rowerem, zmiana położenia środka ciężkości przez rowerzystę wymaga dostosowania nacisku na pedały, aby utrzymać równowagę.
Pochylenie do przodu wymaga silniejszego nacisku na pedały, a podniesienie kierownicy lub oparcie łokci na niej — słabszego nacisku. To pozwala na jazdę ze stałą prędkością.